Ski-Doo Summit HCE 850 E-TEC Turbo R Noir Éternel (Peint) 2025

• Détails du moteur : 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE^MC
  850 E-TEC® Turbo R: Refroidi par liquide, 2 temps, turbocompressé, eRAVE^MC
• Puissance du moteur : 850 E-TEC® : 165
  850 E-TEC® Turbo R: 180 jusqu'à 8000 pi2
• Cylindrée : 2 - 849 cc
• Alésage et course : 82 mm - 80,4 mm
• Carburation : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
• Réservoir de carburant : Super sans plomb - 91
• Réservoir de carburant : 36 L / 9,5 gal US
• Capacité du réservoir d'huile : 3,4 L / 3,6 pte
• Poids à sec : 850 E-TEC®: 458 lb
  850 E-TEC® Turbo R: 478 lb

• Poulie motrice / Poulie menée : pDrive^MC avec cliquets / QRS Vent Plus
• Pas, barbotin de commande : 73 mm / 2,86 po

• Longueur globale du véhicule : 3,188 mm / 125,5 po
• Largeur globale du véhicule : 1,073 mm / 42,2 po (ajustable)
• Hauteur globale du véhicule : 1,395 mm / 54,9 po
• Écartement des skis : 930 mm / 36 po (ajustable)
• Chenille Longeur x Largeur x Profil : PowderMax†^MC
  154 x 15 x 2,5

• Suspension avant : RAS^MC 3
• Amortisseur avant : KYB Pro 40 R avec soupape de base de type intégral
• Débattement vertical avant maximal : 215 mm / 8,5 po
• Suspension arrière : tMotion HCE
• Amortisseur central : KYB Pro 40 R avec soupape de base de type intégral
• Amortisseur arrière : KYB Pro 40 R avec soupape de base de type intégral
• Débattement vertical arrière maximal : 246 mm / 9,7 po

• Cadre : REV® Gen5
• Ski : Pilot^MC DS 3
• Sièges : Hors-piste - Ultra compact
• Guidon : Poignées de plus petit diamètre avec crochets en J / Sangle de guidon
• Bloc d’élévation : 120 mm / 4,7 po
• Démarreur : Démarreur E-TEC® SHOT
• Marche arrière : RER^MC
• Radiateur d'air : -
• Système de freinage : Brembo† avec levier de frein réglable
• Pouce / poignées chauffant(es) : De série
• Affichage numérique : Affichage numérique de 4,5 po
• Pare-brise : En option
• Carbure / Configuration carbure : Carrée 3/8 po / 4 po
• Pare-chocs (avant/arrière) : Standard / Standard